エールフランス航空が購入するSAFの選定基準とは？
欧州連合で生産あるいは消費されるSAFは、世界でもっとも厳しいヨーロッパのサステナビリティ基準を満たしていなければならず、人間または動物の食物連鎖とは競合しないこと、原料にパーム油は使用しないことが義務付けられています。
エールフランス航空では、これにとどまらず、当社が選択するすべてのSAF（持続可能な航空燃料）について、ヨーロッパ圏外も含め、ISCC(国際持続可能性カーボン認証)やRSB(持続可能なバイオマテリアルに関する円卓会議)などの代表的な国際組織の認証に準拠したサステナビリティ基準を適用しています。
ヨーロッパの規制では、ケロシンと比較して、ライフサイクル全体で少なくとも65％のCO2排出量削減が義務付けられています。 現時点で、エールフランス航空が使用するSAFについては、ライフサイクル全体におけるCO2の排出量を、ケロシンとの比較で少なくとも75％削減することができています。
SAF：航空輸送の脱炭素化への大きな原動力
SAFの生産は依然として非常に限定的です（2023年の時点で、世界の航空燃料生産量のわずか0.3％）。 生産量はいまだ非常に限定的ですが、エールフランス航空は、産業界のパートナーと協力し、フランス、ヨーロッパ、世界規模でのSAF生産業の迅速な成長に取り組んでいます。
フランス発のフライトに使用される航空燃料の一部にSAFを取り入れることが既に義務付けられています。 2025年、欧州の空港への燃料供給について、SAFを少なくとも2%取り入れる義務が各航空燃料供給業者に課されています。 SAFはケロシンに混合され、空港の燃料サプライチェーンに組み込まれ、飛行機の燃料としてケロシンと区別せずに使用されます。
航空券にはSAF負担金が含まれていますか？
SAF負担金は、当社のすべての航空券の料金に含まれています。 このサーチャージ料金の金額は、航空券の価格詳細の以下の項目に記載されています： 「持続可能な航空燃料への貢献」。
これにとどまらず、SAFのさらなる購入を進めるため、エールフランス航空ではご旅行の予約の際にお客様からの自発的な寄付も承っております。 振り込まれたユーロは、すべてSAFの購入に使用されます。 フライング・ブルーのロイヤルティプログラムの会員のお客様は、マイルでこれらの燃料に投資し、さらにXPを獲得することができます。
エールフランス航空の目標
エールフランス航空では、2030年時点の目標として、世界規模での10％以上のSAFの取り入れを目指しています。これはこの分野におけるヨーロッパ基準をはるかに上回ります。
皆さまのご協力に感謝いたします
皆さまとパートナー企業様のお力添えのおかげで、弊社は2024年に43,953トンのSAFを使用し、これだけでCO₂排出量を150,000トン以上削減できました。これは、パリ‐ニューヨーク間の往復496回分に相当します。